弧齿环接链环与锯齿接链环的结构设计对比：

1、弧齿环接链环齿数由锯齿接链环的3排齿改为2排齿，每排由锯齿接链环的5个齿改为3个齿，这样就消除了一定的积累误差。几个齿同时接触，使得接链环每个齿所受的载荷分布均匀，因此避免了每个齿面上载荷分布不均匀造成的偏载现象，从而增加了接链环抗拉强度。

2、弧齿环接链环齿形由锯齿接链环的尖齿改为大圆角齿，这样即增大了齿部的受力面积及齿根部的过渡圆角，进而减小了齿根部的应力集中，避免了接链环初始裂纹的产生和扩展，增强了接链环的疲劳强度，延长了使用寿命。

3、弧齿环接链环齿面由锯齿接链环的平齿面改为圆弧齿面，从而增大了接链环每个齿面的相互接触面积，有利于**接触强度，延长接链环的使用寿命。实践和疲劳试验都证明弧齿环接链环的疲劳强度和使用寿命高于锯齿接链环的2~3倍。

4、从工艺上讲，在车床上加工的弧齿环接链环精度高，可以减少接链环齿间距公差值和齿向偏差值，而锯齿接链环却无法这样做。另外，由于采用了特殊的热处理工艺，更加**了弧齿环接链环疲劳强度和使用寿命。

5、从现场使用中看，弧齿环接链环联结销由弧齿接链环的横向销子改为垂直销子，避免了横向销孔带来的破断强度的损失；且拆卸和安装非常方便，不需要专门工具，减少了停机更换的时间。